• Главная • Рассказы об Австралии • Другие города • По русскому Северу • Унежма • Малошуйский музей народного быта • Люди и судьбы • Разное •


• РАССКАЗЫ ОБ АВСТРАЛИИ • Четыре года в Сиднее • Австралийская офисная культура • Впечатления пост-эмигранта • Об инвалидах в Австралии • Голубые горы • Перт и окрестности • Удивительные растения • Из личной жизни •


~ Рассказы об Австралии ~

.

.

Автобусы с пандусами,

поющие светофоры и другие чудеса цивилизации

 

(Об отношении к инвалидам в Австралии и о том,

как общество и правительство стараются помочь им в быту.

Взгляд постороннего наблюдателя).

 

Статья написана в 2004 году

.

Я приехала в Австралию четыре года назад. Никогда не бывав до этого за границей, я была поражена многими вещами, в том числе отношением к инвалидам и пенсионерам, которое, на мой взгляд, сильно отличается от российского.

 

Первый раз попав в самый обычный районный центр с пешеходной улицей, множеством магазинчиков и уличных кафе в тени деревьев, я была удивлена большому количеством пенсионеров и людей в инвалидных колясках, одних или с сопровождающими, аккуратно одетых и веселых. В России довольно редко увидишь человека в коляске на улице (разве что просящих милостыню в переходах метро), а тем более в кафе или в магазине. Я думаю, это объясняется не только трудностью транспортировки, но и несколько предвзятым отношением людей и общества в целом. Проблемы с транспортировкой в Сиднее, похоже, нет. Ну а что касается отношения общества – факты, о которых я рассказу дальше, говорят сами за себя.

.

Итак, о транспортировке. Для людей в инвалидных колясках существует много доступных способов передвижения. Первый, конечно – личный транспорт. Нужно сказать, что в Австралии практически все имеют машины, поэтому общественный транспорт мало развит по сравнению с Россией. Правда, у этого есть и «оборотная сторона» – так как общественный транспорт мало развит, у людей не остается другого выхода, как покупать машину, пробки на дорогах растут и проблема с парковкой становится всё острее. При каждом общественном и торговом центре существуют парковки для посетителей, часто  многоэтажные, но их явно недостаточно, найти там свободное место бывает весьма трудно. Но для инвалидов существуют специальные места, шире обычных (по современным стандартам их должно быть 3% от всех парковочных мест). Они расположены на самых удобных участках, прямо у входа, и отмечены нарисованными на асфальте знаками, изображающими инвалидную коляску. Обычным машинам на них парковаться нельзя – штраф.

Второй способ путешествия для инвалидов такси. Многие машины имеют сзади вместо багажника специальную кабинку для инвалидной коляски, с окнами и выдвигающимся пандусом. Вы можете сказать: ну какой же инвалид может позволить себе ездить на такси? На самом деле такси здесь гораздо дешевле, чем в России (по соотношению к зарплате или пенсии), и вполне доступны. Конечно, не будешь ездить на такси каждый день, но иногда вполне реально. Особенно выгодно ездить на небольшие расстояния с друзьями по 3-4 человека. На четверых это может оказаться дешевле, чем на автобусе, так как плата берется по времени, одна на всех, а общественный транспорт здесь довольно дорогой.

Третий способ перемещения автобусы. В новых автобусах (а их уже больше половины и старые постепенно на них заменяются) в центре большое пустое пространство с откидными креслами, рассчитанное на две инвалидных коляски. Если инвалидов нет, на откидных местах могут сидеть обычные пассажиры. Нужно сказать, что за четыре года я только один раз видела человека в коляске, путешествующего на автобусе (наверное, на такси или в машине все-таки удобнее), и это произвело впечатление. Я ехала на работу, и вдруг на одной из остановок автобус стал ерзать на месте то вперед чуть подаст, то назад. В конце концов я заметила, что он пытается подъехать точно к тому месту на тротуаре, где ждал мужчина в коляске. Потом раздался жужжащий звук и с задней площадки выдвинулся пандус. Открылась дверь, при этом над ней загорелась сигнальная лампочка и включилась сирена, как при пожаре. Мужчина въехал по пандусу в автобус, пандус задвинулся и автобус поехал дальше. Водитель предупредил пассажиров, что в автобусе находится человек в инвалидной коляске чтобы были внимательны. То же самое повторилось, когда мужчина выходил. Мне показалось даже, что всё это было немножко чересчур возможно, на месте этого человека я не хотела бы привлекать к себе столько внимания.

В новых моделях автобусов на остановке опускается передняя подножка (вернее, весь передний угол), чтобы людям не нужно было высоко поднимать ноги при входе. Проезд в общественном транспорте для инвалидов бесплатный, а для пенсионеров дешевле, чем для всех остальных. Поэтому, куда бы вы ни пошли – на выставку, в торговый центр или просто в людное место типа набережной у Opera House, вид людей в инвалидных колясках среди праздно гуляющей толпы становится привычным зрелищем и никого не удивляет.

Для незрячих людей на большинстве светофоров сделаны специальные звуковые устройства, издающие характерную трель, когда зажигается зеленый свет. Эти «поющие светофоры» помогают и зрячим, так как не дают зазеваться. Ты можешь спокойно глядеть по сторонам, а как появится звук – можно идти.

На платформах поезда (вроде нашего метро, только в основном наземного) в полуметре от края сделана специальная полоса из выпуклых кружков, ты ее чувствуешь, наступая. Это опять-таки помогает всем когда в ожидании поезда рассеянно бродишь по платформе, не нужно бояться, что подойдешь слишком близко к краю ты всегда его заметишь, наступив на предупреждающую полосу. Не стоит упоминать, что практически на каждой платформе есть лифты и пандусы. В Сиднее переход типа Сенной-Садовой-Спасской (в самом центре Петербурга, где пересекаются ветки, ведущие к вокзалам, с кучей лестниц без эскалаторов и пандусов) вещь совершенно невозможная.

Для незрячих в Австралии тренируют особую породу собак Golden Retriever (по-русски их, кажется, называют лабрадор). Это собаки среднего (ближе к большому) размера, мохнатые, светло золотистого (реже – черного) цвета, считаются одной из самых умных пород. Они очень популярны, многие держат их просто так, без специальной необходимости, хотя эта порода выведена с целью тренировки их как собак-поводырей. (Подробнее об истории появления собак-поводырей и центров их тренировки в Австралии можно прочитать здесь.) Их учат различать красный и зеленый цвета на светофорах, ходить по специальным маршрутам, запоминать дорогу и т. п. Я часто видела здесь незрячих людей с такими собаками на специальном "рабочем" поводке. Незрячие получают уже тренированных собак бесплатно, но вообще их тренировка стоит очень дорого, несколько тысяч долларов.  Воспитанием собак занимаются общественные организации, финансируемые, в основном, спонсорами. В каждом универсаме стоит большая копилка в виде такой собаки (в натуральный размер), деньги идут в специальный фонд (в отличие от России действительно идут в фонд, а не на строительство дач для его организаторов). Эти собаки-копилки очень нравятся детям, они любят гладить их и забираться верхом. Еще здесь часто проводят благотворительные акции, например «Неделя помощи детям, больным раком». В универсамах продают букетики цветов, или ручки, или конфеты, или еще что-нибудь недорогое, рядом висит объявление, что 50 центов с каждого букетика идет в фонд помощи больным детям, или незрячим, или еще куда-то. Народ покупает и приятно, и вроде полезное дело делаешь.

Очень пожилые люди, которым тяжело ходить, ездят здесь на маленьких тележках с электрическим приводом, похожих на трехколесный велосипед без педалей, которыми они лихо управляют. На них, конечно, далеко не уедешь, но до ближайшего магазина или кафе вполне возможно. Такие тележки постоянно видишь на улицах, причем их "водителям" явно за 80. Сзади у этих тележек маленький флажок на высоком стержне, что выглядит довольно забавно. На всех пешеходных тротуарах, там где они переходят в проезжую часть, сделаны пандусы, чтобы легко можно было съехать на дорогу.

Пожилые люди и инвалиды в Сиднее любят посещать кафе и рестораны (часто ли вы видите такое в России?) Нужно сказать, что цены в кафе в дневное время доступны абсолютно всем, и сюда приходят просто попить кофе или встретиться с друзьями. В ресторанах цены, конечно, несколько дороже, но тоже не разорительно.

Еще одно место, где проводят время пожилые люди – клубы. Все мои предыдущие познания о клубах были почерпнуты из фильмов про Шерлока Холмса – что-то вроде «Клуба молчальников». Впервые я побывала в реальном клубе только здесь, в Сиднее, и была приятно поражена. Это оказалось огромное здание с фонтаном и бассейном в центре, с красивым интерьером, с кучей больших и маленьких зальчиков, приятно оформленных укромных уголков, зон для курящих и некурящих, кафе, ресторанчиков, баров, игровых автоматов, с джимом (спортивным залом) и даже сауной. Цена на членство в обычном клубе (например, Leagues club или RSL club) чисто символическая – что-то от 10 до 30 австралийских долларов в год. Все цены внутри клуба – будь то еда, напитки, занятия в джиме – с большими скидками, раза в полтора ниже обычных, поэтому туда могут ходить люди с низким доходом.

Нужно, конечно, упомянуть и о кинотеатрах. В самом центре зала обязательно есть свободное место без кресел с удобным широким подъездом к нему, куда могут встать несколько инвалидных колясок – им обеспечены самые лучшие места.

Еще одна вещь, которая меня поражает здесь – количество людей в колясках в аэропорту, выходящих из самолетов международных рейсов. Когда кого-нибудь встречаешь или провожаешь, обязательно видишь по крайней мере несколько колясочников в каждом рейсе это значит, путешествовать доступно для них. В России я никогда не видела людей в колясках в самолетах. Стюардессы и работники аэропорта к таким людям особенно внимательны и готовы помочь, это часть их профессионального этикета.

После каждых Олимпийских игр проводятся так называемые пост-олимпийские игры для инвалидов (я не знала этого до Олимпиады 2000 г. в Австралии). На них съезжаются люди со всех стран мира. Наша учительница английского рассказывала, как ходила на одну из таких пост-олимпийских игр футбол для незрячих. Они тоже играют с мячом, но мяч звенит, и они слышат его по звуку.

С «инвалидными проблемами» мне постоянно приходится сталкиваться на работе, а работаю я архитектором. Мы делаем торговые центры и должны везде предусмотреть рампы для инвалидных колясок, которые занимают уйму драгоценного места. Это приводит архитекторов в отчаяние, зато облегчает жизнь инвалидам. Кроме того, везде должны быть специальные туалеты для инвалидов-колясочников, огромных размеров с кучей трудновыполнимых с архитектурной точки зрения требований. В официальных документах такой туалет нельзя называть «инвалидным», а только «доступным» (accessible). Однажды, просматривая архитектурные каталоги, я случайно натолкнулась на вещь, которая поразила меня до глубины души. Это был рекламный проспект строительной компании, которая приспосабливает обычные жилые дома для удобства инвалидов-колясочников. Нужно сказать, что дома в Сиднее часто строятся в нескольких уровнях из-за сложности рельефа, так что в них много лестниц. Эта компания монтирует в лестничные поручни специальные рельсы с электроприводом для подъема инвалидной коляски. Одним нажатием кнопки ты присоединяешь ручку коляски к рельсу и без всяких усилий, как на эскалаторе, поднимаешься на следующий этаж.

Не всё, конечно, совершенно и здесь, в Австралии, и многое можно было бы улучшить. Один факт налицо: государство и общество стараются помочь людям, в силу жизненных обстоятельств или возраста оказавшихся менее мобильными и более зависимыми от внешних факторов, и сделать их жизнь более комфортной. А это, может быть, и является признаком здорового общества ведь в такой зависимой ситуации может оказаться каждый из нас.

2004 г.

Статья посвящается моей подруге Ларисе Павловой (сайт Слепой художник о художественном творчестве незрячих).

.

______________________

Фотографии взяты из рекламных проспектов и др. источников

 

Автобусы с выдвигающимися пандусами

Микроавтобус с пандусом сзади (по тому же принципу устроены пандусы в такси)

Еще одна разновидность пандуса

Миниатюрный лифт для инвалидной коляски

Рельс для подъема коляски по лестнице

Другая разновидность рельса

Рельс с площадкой

Площадка для коляски в сложенном виде

Взрослый Golden Retriever в поводке для "работы"

Щенки Golden Retriever

Об истории появления собак-поводырей в Австралии см. здесь


Главная     Рассказы об Австралии